Toyota

Hier finden Sie eine Übersicht der bisher von uns importieren Fahrzeuge.

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Sollte kein passendes Fahrzeug dabei sein, so können wir gerne für Sie unverbindlich in den Auktionen Ausschau halten.

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Toyota Supra JZA80 N/A

  • Motor: 2JZGE, 220PS, Reihensechszylinder
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck

Toyota Supra JZA80 Turbo

  • Motor: 2JZGTE, 280PS, Reihensechszylinder
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck
Hier sehen Sie weitere, von uns importierte, Toyota Supra JZA80 Modelle.

Toyota Sprinter Trueno AE86

  • Motor: 4AGEU, 130PS, Reihenvierzylinder
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck
Hier sehen Sie weitere, von uns importierte, Toyota Sprinter Trueno AE86 Modelle.

Toyota Altezza RS 200

  • Motor: 3SGE, 210PS, Reihenvierzylinder
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck
Hier sehen Sie weitere, von uns importierte, Toyota Altezza RS200 Modelle.

Toyota Caldina GT FOUR

  • Motor: 3SGTE, 250PS, Reihenvierzylinder
  • Getriebe: Automatikgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Allrad

Toyota Celica S205 GT FOUR

  • Motor: 3SGTE, 255PS, Reihenvierzylinder
  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Allrad

Toyota MARK II JZX90

  • Motor: 1JZ-GTE, 280PS, Reihensechszylinder
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck

Toyota MARK II JZX100

  • Motor: 1JZ-GTE, 280PS, Reihensechszylinder
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck

Toyota Chaser JZX100

  • Motor: 1JZ-GTE, 280PS, Reihensechszylinder
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck

Toyota Aristo V300

  • Motor: 2JZ-GTE, 280PS, Reihensechszylinder
  • Getriebe: Automatikgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck

Toyota 86 ZN6

  • Motor: FA20, 200PS, Boxer
  • Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe
  • Rechtslenker
  • Antriebsart: Heck

2,2%

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